Des produits

DESCRIPTION

Informations de base

Modèle NON.	FN55
Modèle	Fn55
Taper	Rouleau
Diamètre extérieur	140mm
Diamètre intérieur	55mm
Lester	6 kg
Largeur	80mm
Matériel	Gcr15
FEO	Accepter
Livraison	10-15 jours
Forfait transport	Boîte unique ou selon vos besoins
spécification	P6
Marque déposée	SUMA ou OEM
Origine	Changzhou, Jiangsu, Chine
Code SH	84836000
Capacité de production	10000 pièces/mois

Description du produit

Roues libres internes FN
pour clavetage sur la bague extérieure
à rouleaux

Caractéristiques
Les roues libres internes FN sont des roues libres à rouleaux sans support de roulement. La roue libre est intégrée dans le boîtier client. Cela permet des solutions de montage compactes et peu encombrantes. Les roues libres FN sont utilisées comme :
Backstops
Embrayages à roue libre
Roues libres indexables
Couples nominaux jusqu'à 3 000 Nm. Les faces des deux côtés de la bague extérieure sont munies de
rainures pour la transmission du couple. Alésages jusqu'à 60 mm.

Taille de roue libre		Couple nominal	Max. vitesse		Ennuyé	B	D	E		F	N	P	Lester
		MN	Roues libres bague intérieure/	Roues libres bague extérieure/	millimètre	millimètre	millimètre	millimètre		millimètre	millimètre	millimètre	kg
		Nm	dépassements min-1	dépassements min-1
FN	8	18	2 800	5 400	8	20	37	19		30	6	3,0	0,1
FN	12	18	2 800	5 400	12	20	37	19		30	6	3,0	0,1
FN	15	50	2 500	5 100	15	30	47	23		37	7	3,5	0,3
FN	20	112	1 900	4 350	20	36	62	35		50	8	3,5	0,6
FN	25	220	1 550	3 350	25	40	80	40		68	9	4,0	1,1
FN	30	410	1 400	3 050	30	48	90	45		75	12	5,0	1,6
FN	35	500	1 300	2 850	35	53	100	50		80	13	6,0	2,3
FN	40	750	1 150	2 500	40	63	110	55		90	15	7,0	3,1
FN	45	1 020	1100	2 400	45	63	120	60		95	16	7,0	3,7
FN	50	1 900	950	2 050	50	80	130	70		110	17	8,5	5,3
FN	55	2 000	900	1 900	55	80	140	75		115	18	9,0	6,0
FN	60	3 000	800	1 800	60	95	150	80		125	18	9,0	8,4

Exemple d'application
Internal freewheel FN 20 as a backstop, on the drive shaft of running gears on a chain conveyor. In normal operation, the drive shaft drives and the freewheel works in freewheeling operation. The freewheel as a backstop prevents the running gears from being able to run backwards uncontrolled in the event of a fault.